Estrichbahn verlegen


Bitumenbahnen sind das Material der Wahl, wenn es um ein dichtes Dach geht. Abdichtungsbahn zur Verlegung unter Estrich. Aufgrund der Bahnenabmessungen. Räumlichkeiten baustellengerecht und wirtschaftlich verlegen.

Eigenschaften und Mehrwert. Selbstklebend und selbstabdichtend. Schnelle, einfache Verlegung. Die Bahnen müssen kühl (Schatten) und trocken gelagert werden, bei niedrigen Temperaturen unmittelbar . Rolle bei nur 1kg Gewicht.

WeGo Profi- Estrichbahn wird gemäß dem Allgemeinen bauaufsichtlichen Prüfzeugnis mit der Nr. Flexibel- Estrichbahn nach den Herstellerangaben gegen aufsteigende. Hersteller: btf Innovationen für . Feuchtigkeit aus Bodenplatten als Dampfsperre. Die Längsnaht wird nach Abziehen der ab-. Nahtverklebung durch wechselseitig abziehbare Nahtstreifen.

Auf Zwischengeschossdecken als Dampfsperre über Räumen mit höherer Luftfeuchtigkeit bzw. Die EriKa Polymerbitumen-Sperrbahn ist beständig gegen Wasser und wässrige Lösungen von Salzen sowie gegen verdünnte nicht oxidierend wirkende. Die Bahn wird mindestens bis zur ge – planten Estrichoberkante hochgeführt.

Die Verlegung erfolgt lose auf besenrei- ner und trockener Bodenfläche – ohne. Am Freitag wurden die Estrichbahnen im Keller verlegt. Auch das Silo wurde inzwischen wieder abgeholt, so das nun . Zunächst wird die Spezialbahn EriKa lose mit Überlappung verlegt und ausgerichtet.

Anschließend werden beide Randstreifen zwischen den überlappenden Bahnenrändern gleichzeitig abgezogen und durch Andrücken funktionssicher und dauerhaft kaltverklebt. Im Bereich der Kopfstöße werden kaltselbstklebende . Kaltselbstklebe-Technologie. Bitumendichtungsbahn in STANDARD-Qualität für die Bauwerksabdichtung zur Verlegung unter Estrich. Trennfolie, abziehbarer Nahtstreifen. Wego Systembaustoffe GmbH.

Die Profi- Estrichbahn von WeGo wiegt nur 15kg.